Рулевой механизм: диагностика рулевой рейки

проблема не решена, надо разбирать. ОК. Я согласился, что и стало раковой ошибкой) Пригнал машину с РАБОЧЕЙ рейкой, просто горел значок ЭУР. Сказали, что позвонят, когда все будет готово.
Для справки: чинят они не сами, а возят в Bosch-сервис для ремонта.
Далее, позвонили, сказали, что мы сейчас будем ставить рейку (её починили уже), но оказалось, что шлейф, который подключается при установке слишком короткий и, возможно, рейка не будет работать!) Я выслушиваю все это с недоумением и единственный вопрос, который у меня возникает: «КАК, она же работала?», ничего умнее не пришло в голову, после того потока бреда, который мне сообщили. Потом был невнятный набор букв, попытки построения несвязных предложений, мычание и тд…
Короче забрал машину, рейка конечно не работает и ошибка горит, сломали окончательно!!! Далее пропущу этап катания к ним, потом в Bosch, потом к ним, потом в Bosch. В итоге добился официального ответа от Bosch, что рейка сломалась не по их вине, а при снятии/установке, соответственно, дело в «сервисе».
Дальше качели, что они не виноваты и что ни денег, ни «переделки» не будет. Были подготовлены все документы в суд, но моя благородная тёща сказала, что не хочет ни с кем ругаться, Бог им судья. А её присутствие было необходимо, к сожалению.
В итоге проблему устранили официалы за 10 000р. Вердикт — порвали шлейф при снятии/установке. Официалы его запаяли и подключили.

Подумайте много раз, прежде чем отдавать свою любимую машину в этот «сервис», хотя это слишком громкое название для этого места.
Всем удачи!)